(记者 何普言 通讯员 张媛媛)以一等客运站的车站规划标准，建造的高标准钢结构无柱雨棚满铺高铁站站台雨棚;与德国萨克森州修建促进协会打开商务协作，建造的职业教育立异开展新高地;依托浙江大学、中科院、菏泽市工业技能研究院等大院大所高层次技能团队，打造的一流的国家级科技孵化器和新式研制安排......这不是北上广深，这是菏泽经济开发区。
菏泽经济开发区坚持以省委省政府、市委市政府一系列方针为关键，通过多年培养开始构成以高端配备制作、生物医药、新能源新材料三大主导工业和新一代信息技能等新鼓起的工业为根底的工业雁阵，现在工业雁阵行将“展翅腾飞”，为菏泽“后发先至”增加新引擎。
项目占地614亩，总修建面积81万平方米，总出资74亿元，其间一期占地324亩，修建面积26万平方米，出资24亿元;二期占地约290亩，修建面积56万平方米，出资50亿元。车站站房规划为6万平方米，总出资19.56亿元，是当时鲁西南最大客运站。车站规划标准为一等客运站，全体修建规划规划杰出现代大气风仪和地域文明特征，以“牡丹之都、生命之泽”为主题，以“四泽十水流、盛世牡丹开、迎八方来客”为规划立意，明显的菏泽元素和共同的地域神韵被表现得酣畅淋漓。站台雨棚选用高标准钢结构无柱雨棚满铺计划，也是全国地级市中仅有一家获批选用该标准的站台。
现在车站西广场一切地下工程均已悉数竣工，匝道桥施工挨近结尾，已满意车辆上下通行条件。站房全体的结构、金属屋面的初装饰已悉数竣工，鲁南场站台雨棚的建造已悉数完结，估计到11月中旬，站房装饰和设备调试将进入收尾阶段。菏泽的“高铁年代”进入倒计时，“牡丹之都”开门迎客具有了更方便快捷、立体化的交通系统，为菏泽经济腾飞再添动力，翻开经济社会全面开展的新篇章。
自鲁南高铁建造发起以来，为助力菏泽公民早日圆“高铁梦”，推动开发区经济社会继续健康开展跑出“加速度”，咱们依照“一个小时也不能耽搁”的要求，抽调精干力气，组成作业专班，广泛发起广阔底层干部群众密切配合，竭尽全力服务鲁南高铁和雄商高铁的线路、广场、车站等建造。分秒必争，与时刻赛跑，依法依规厚实推动征地拆迁清障作业，保证了高铁项目建造的顺利进行。期间，拆迁村庄房子942处，征地2196亩。
为保证菏泽东站按期投用、鲁南高铁按期通车，开发区大力开展外部环境整改管理作业，加固房子30处，铲除树木18亩，整理大片漂浮物16处;为处理高铁站区排水问题，安排广阔干部战胜万难，在连日阴雨、地步积水的情况下，征地160余亩，冒雨迁坟87处，按期完结了桶子河景象河清障使命，为鲁南高铁联调联试顺顺利利地进行发明了良好条件。
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