其在性能方面可做到充电12分钟可达80%的电量，且在充满电状态下，可实现电动汽车超1000km的续航能力。另外，辉能科技还表示，该固态电池充放电循环寿命超1000次，就算在-30℃极寒天气下也不惧影响，
首先，我们先来了解什么是固态电池，主要是指使用固体电解质材料的电池。而传统的锂离子电池和锂离子聚合物电池则使用了液体电解质。
在每次充放电的时候会产生枝晶，日积月累后容易刺穿正负极之间的隔膜，造成短路甚至电池着火爆炸。因此就需要安装大量温控，冷却，防泄漏系统和零件，导致动力电池包长期体重超标，进而导致续航能力短，动力不充足等问题。
不易泄漏，爆炸。机械结构强且热失控风险低，而且具有高离子电导率，使得固态电池可以在一定程度上完成超快充电
同时由于电解质为固态，锂枝晶无法生长，负极可以完全放心使用锂金属，明显提升了电池性能。此外，由于无需考虑液体泄漏和添加隔膜的问题，固态电解质电池为设计人员提供了更大的自由度。由于固态电解质电池具有高单位体积内的包含的能量、出色的安全性能以及卓越的高低温性能，因此不少人认为，固态电解质电池将是下一代电池技术。
据悉，辉能科技生产的固态电池是大型锂陶瓷电池，简称LLCB，这款电池的形状近似于扁平状。其最大的特点在于利用了陶瓷电解质的高导热性，通过独特的紧凑散热系统，使固态电池的单位体积内的包含的能量大幅度提升。更值得一提的是，在电池总容量相同的情况下，辉能科技的固态电池重量竟然能减轻115公斤
从技术参数上看，LLCB所采用的锂金属负极、全固态电解质以及固态陶瓷隔膜，而目前美国的QuantumScape电池公司也采用了类似的锂金属负极和固态陶瓷隔膜技术。以其为例：在首次充电时，
如果辉能科技的LLCD真能实现锂金属负极技术，那么其原理与QuantumScape的电池技术或有着异曲同工之妙。结语：
全球首条固态电池生产线已正式投入运营，这一消息无疑引发了业界震动。然而，目前全固态电池的成本仍然高昂，其材料和制造成本相较于锂离子电池高出4~25倍。要想减少相关成本，必须得寻找新的材料并一直在改进工艺。否则，这个高昂的成本就难以削减。预计到2030年，全固态电池才有望真正的完成产业化。
2024年4月21-23日在南京国际展览中心举行。预计参展企业将突破1000家，接待专业观众50，000人。截至目前，【大能、润航、海燕、迎欣电气、温控时代、嘉泰、宏钛、雀虎、日月辉电子、亿嘉泰、华工、普标、优邦、普尔威、卓盈电子、杰坦、傲佑、奥博特、泽弘电气、澳博森、锦轩、高泉、禾来、青码、朗晖、速倍达、长正科技、恒大、特氟隆、凯格赛扬、嘉科、金钟光电、富士乐、雄毅华、帕克坦、宏工电气、甬科、常友、青源电线、艾斯尔】等产业链业内多家有名的公司均已报名参展。
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